盡管新能源車型必將會成為汽車未來的發展趨勢，但單純靠電力來驅動的車型，面臨最大的難題就是電池容量的局限性，所以電池技術的改造就顯得迫在眉睫。而目前根據日本媒體報道，豐田將在2015年至2020年推出全新的固態高效電池，這將完全彌補電動車不能遠行的缺點，同時還能大力推動電動車的普及速度。

圖片為豐田將在2015年至2020年所推出的固態電池

圖片為2011款豐田iQ3純電力車型

這種全新的固態電池將由東京工業大學和豐田高能加速器研究機構共同進行研究。目前意境開發出了固態電池的原型，并聲稱這種電池相比傳統鋰電池更容易制作，穩定性、安全性和優良的導電性均要顯得更好些。不過雖然新電池的設計理論和方案很容易，但想變為現實還需要很長時間的研發和實驗。

圖片為2011款豐田普銳斯混合動力版車型

圖片為2011款雷克薩斯CT-200h混合動力版車型

據了解，這種全新的固態電池很容易被加工成片狀，并且重量也顯得非常輕，同時所儲存的發電量是普通鋰電池的好幾倍之多。如果使用在目前的緊湊型電動汽車上，預計在每次充滿電量后，最大的續航里程可以達到大約1000公里以上。我們預計不僅豐田iQ3、普銳斯等純電力車型會率先搭載這種固態電池，就連豐田和高端品牌雷克薩斯的部分混動車型也會同步配備。