可以這么說，后裝導航產品走到今天，以什么樣的產品特點占據市場空間成為了銷售、營銷與品牌塑造的一個關鍵點。只有以更多的產品亮點立足，找到銷售的支撐點，才會有更多的消費者車主為其買單。

馬自達3昂克賽拉最新款低配與高配之間的價格最高相差達5萬元。如果說高配版與低配版之間的差別在哪里，在我看來是在中控平臺上有更多的差別。

如果說有那么一個方案能做到把低配馬3做到如高配版一般，且價格成本控制在5000以下，作為馬3車主的你是否會為之心動呢?

當然，有的車主可能會發難了：你所說的方案無非也就換一個中控主機，那也要看你后裝的中控產品質量怎樣?用戶體驗怎樣?跟原車匹配程度怎樣?

需要了解鑫思翼馬3DA拓展系統帶來的改變就必須先了解原車中控的具體信息。低配版的原車中控遠不如高配版的智能。沒有中央控制人車交互系統且不說，原車不帶屏才是最大的缺憾。

正如開文所說，鑫思翼的DA擴展系統為馬3低配版的車主提供變身高配的可能。

此番體驗鑫思翼馬自達3DA擴展系統產品評測，讓我們暫且從消費者最為關注的產品質量、用戶體驗以及匹配原車這三點侃侃而談。

成為高富帥要換上有品位的著裝

首先是產品的質量。毫無疑問，這是一切具有價值的商品都要注重的一點。質量問題重于山，把好質量關才是對消費者負責的良心產品。從質量上來看，鑫思翼馬自達3這款導航產品還是非常贊的。

為中央控制人車交互系統和屏幕獨立開發的模具，從質感上來看是一款負責任的產品。無論是外觀還是感官，都能與原車媲美。

值得一提的是，鑫思翼的福特系列產品得到福特中國的支持，這說明了什么呢?顯而易見，汽車廠商都信賴的產品，車主在產品質量上大可對鑫思翼的導航產品完全放心。

成為高富帥要懂得別人的心思

電子產品都喜歡探究用戶體驗，但是其實用戶體驗的評判標準是什么，或許沒有人能說出個所以然來。畢竟在產品使用感受上，不同的人對產品的感受必定會有所差異。

但是，有那么一點需要考究的是：作為車主肯定會對原有的產品功能行車習慣和依賴，在把原車功能做到完美融合的基礎上進行拓展，對于馬3的這款產品而言，就已經把用戶體驗做到足夠了。

直接以打造高配版馬3為目標的鑫思翼擴展系統就很好意識到了這一點。中央控制人車交互系統直接照搬馬3高配這一點自然不用多說，而在中控屏幕上以及原車方向盤控制等方面都做到很好的融合就是一個非常出色的功能。

連UI設計都是按照原車高配版開發的，至少對于大部分的車主而言，完全沒有必要再花時間去學習和習慣另一款導航車機的操作，節省更多的時間。

高富帥一般都是全面發展的主

從產品功能上來看，鑫思翼馬3DA擴展系統并沒有做更多的功能上的創新。導航產品的基本功能無非是安全，當然也會有系列的娛樂功能，但安全與娛樂不能并重。

鑫思翼馬3DA擴展系統在產品功能上做了更多的融合：除了導航、收音、藍牙等基本功能以外，還融合了胎壓、倒車后視以及行車記錄儀等功能。從目前行業產品的創新程度來看，既然不能更好地創新，如何做好融合也就成為了一個重要的評判。

胎壓信息和行車記錄儀功能直接融合在了中控屏幕上，在安全這一塊有很多的考量

藍牙功能，讓行車時接撥電話變得如此簡潔方便

藍牙音樂功能，選自己風格最獨特的那一首歌，好好享受

收音功能

倒車后視功能讓倒車入庫不再艱難

運行的是凱立德最新版的導航的地圖

總結：從升級成本來看，與直接購買高配版馬3相比，兩者的價格差是非常值得廣大想購買新車的車主考慮的。整體而言，鑫思翼在這款導航產品的研發上原本就是以高配版馬3為目標。無論是出于價錢還是產品功能的考慮，鑫思翼馬自達3DA擴展系統絕對是一款值得車主考慮入手的好產品。