TESLA特斯拉剛在元旦檔期隆重發布最新車型Model Y的國內售價，極具沖擊力的定價可謂完全殺了眾多國內新能源車品牌一個措手不及，這時候不少求生欲滿滿的人士紛紛發話說特斯拉缺乏技術沉淀，論研發論創新，都不及一眾國內對手。特斯拉沒有技術沉淀？這真是一個大問號！在汽車音響里中國市場近年高速增長動靜不少，從DSP的興旺到熱門的DSD數播成為大流行，但最終汽車音響愛好者想要的還是好效果，扎扎實實去做技術和研發，加上積累沉淀，才是最佳的“老套路”。

MOSCONI 意大利舞仕剛柔一直是業界公認的技術控，尤其以功率放大器聞名。舞仕剛柔推出的GLADEN PRO系列接連獲得德國汽車音響發燒雜志《Car&HiFi》最佳評分和EISA歐洲影音的大獎，系列繼PRO 5|30（五聲道）、PRO 4|10（四聲道）和PRO 1|10（單聲道）之后，早前推出最新款的PRO 2|10（兩聲道）型號，可謂集齊了專業音改熱門的型號選擇，一門三杰升級為一門四杰。

經典設計一脈相承

從PRO 2|10的設計，我們可以看出承繼著MOSCONI PRO系列功放設計上的傳統，已經為消費者打造出個性鮮明的舞仕剛柔參考級功放設計元素。沿用銀色壓鑄鋁框架+四圓角設計，上方2/3空間是沖壓鐵網保護內部電路和金屬散熱片，透過密布的網格可以隱約看到代表性的內部紅色冷卻風扇，典型的意大利式工業設計風。下方的1/3部分是PRO系列另一大特色磁吸蓋板，隱藏蓋板之下是前級調控面板和安裝接線緊固孔。外形上分辨PRO系列四款型號，最直觀就是尺寸，全系列產品采用統一的寬度和厚度，路數最多的五聲道PRO 5|30最長為500mm，其余四聲道、兩聲道和單聲道三款產品，則是采用同樣的235mm長×205mm寬×55mm高規格。

兩個通道的輸入信號，設在側出端口連接；側出面板還有電源、喇叭輸出等連接端，配合上面的磁吸蓋板保護，連接牢固不易松動，前級調節不怕被誤觸誤操作。兩聲道輸入信號可以設為高電平信號，也可以是低電平信號輸入，更可以使用PRO系列功放一大特色的DDSP（Direct DSP）按鍵，信號隨即變成直通直接使用DSP音頻處理器的處理信號，PRO 2|10就變為一臺純后級放大來工作。

力度充沛動態豐富

從內部規整而充滿系列特征的電路設計看，大型環形線圈證明其擁有穩定高功率的供應能力，控制力有保證。PRO 2|10是全MOSFET場效應管驅動放大，AB類設計，4歐姆負荷下兩聲道能輸出每路240W，2歐姆狀態下則是每路輸出360W；兩路橋接下，4歐姆負荷工作則有720W的高功率輸出。上半部分密布的金屬散熱片加上散熱風扇，保持良好的工作溫度，有極佳的通風散熱效能。

試聽：如果你測試或者試聽過MOSCONI舞仕剛柔這套PRO系列功率放大器產品，你會對技術控打造出來的大功率功放印象深刻。PRO 2|10延續那種大功率輸出同時照顧到極低失真度的特性，用來推動高端喇叭單元，足夠的功率能壓榨出極佳的細微動態，細節還原豐富真實，音色干凈順滑。在橋接模式下推動低音，同樣有厚實的力度感，下潛深而充滿彈性。

點評：市場發展迅猛下，不少品牌品類都在追求快和新，快速更行迭代加上不斷灌入新元素，保持新鮮感引流。而對于定位高端Hi-End的產品，聽感才是硬實力。MOSCONI GLADEN PRO 2|10無疑是通過三款同門產品的技術沉淀，進一步優化發展，延續品牌和系列的最大特色，忠實還原燒友喜愛的音樂場景。喜歡意式工業風設計，又對Hi-End音質有所追求，你就會懂MOSCONI這種技術控“老套路”，能全球榮譽滿載圈粉無數的魅力所在。

MOSCONI GLADEN PRO 2|10功放技術參數 / RMS輸出功率：2Ch×240W@4Ω、2Ch×360W@2Ω / 橋接功率：1Ch×720W@4Ω / 輸入靈敏度：0.35+12Vrms / 直通輸入靈敏度：6.2Vrms / 高通濾波：18Hz-280Hz / 低通濾波：43Hz-300Hz / 高通、低通斜率：24dB/oct / 輸入電壓：10-16V