趁著科技發(fā)達(dá)的東風(fēng)，各式各樣的屏幕成為人類(lèi)生活重要一部分。老一輩生活離不開(kāi)電視，996的小伙伴們時(shí)刻有電腦相伴，手機(jī)占據(jù)了剩余的生活空間，汽車(chē)上各種大屏成為第四塊被爭(zhēng)奪的屏幕大餅。后車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，抖音的母公司字節(jié)跳動(dòng)早前流出消息組件車(chē)聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，很可能車(chē)載抖音離我們不遠(yuǎn)了，且可以看出整個(gè)生態(tài)對(duì)遲到的字節(jié)跳動(dòng)都翹首以盼。大屏車(chē)機(jī)集車(chē)輛信息顯示、導(dǎo)航地圖、行車(chē)安全和影音娛樂(lè)一身，當(dāng)下的用戶(hù)市場(chǎng)安全駕駛是第一要?jiǎng)?wù)，但怎樣才是一套正確好用的車(chē)內(nèi)交互模式行業(yè)至今沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的答案，影音娛樂(lè)更是如同雞肋。FREE7RAVEL行遠(yuǎn)早前推出光纖HiFI大屏機(jī)HD P9，主打SQ音質(zhì)同時(shí)提供更方便的操作體驗(yàn)，新銳產(chǎn)品帶來(lái)什么更發(fā)燒的車(chē)機(jī)解決方案，就是我們今天的話(huà)題！
大部分車(chē)型的車(chē)機(jī)不好用在汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)工業(yè)范疇并不是秘密，特別與車(chē)友消費(fèi)者最為貼近的一眾國(guó)產(chǎn)合資以及日系品牌原廠(chǎng)產(chǎn)品不好用，是行業(yè)和車(chē)主公認(rèn)的事實(shí)。以新能源車(chē)為例，9寸以上到11、12寸的大面積全觸摸屏幕非常泛濫，但在實(shí)際應(yīng)用中高度集成的大屏在交互邏輯、AI等方面尚有大量的上升空間。觸摸反饋不靈敏，開(kāi)機(jī)死機(jī)更是常態(tài)，更甚者是重要的空調(diào)、導(dǎo)航等因?yàn)榘l(fā)熱卡死無(wú)法動(dòng)彈，更難以通過(guò)一鍵關(guān)機(jī)重啟解決，非常影響用戶(hù)體驗(yàn)。
圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
行業(yè)首創(chuàng)大屏帶物理按鍵
行遠(yuǎn)HD P9使用一個(gè)9寸A+IPS鋼化液晶屏，屏幕兩側(cè)的按鍵與普通大屏機(jī)的設(shè)計(jì)并無(wú)兩樣，亮點(diǎn)設(shè)計(jì)是在大屏頂部?jī)蓚?cè)的原型旋鈕物理按鍵，左側(cè)是電源開(kāi)關(guān)和音量旋鈕調(diào)節(jié)，右側(cè)是調(diào)頻旋鈕。通過(guò)物理按鍵控制開(kāi)關(guān)機(jī)，其實(shí)是傳統(tǒng)車(chē)友最熟悉不過(guò)的設(shè)計(jì)。直觀的物理按鍵操作，減少觸摸控制誤觸的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者更為集中，有助提升行車(chē)安全。此外沿用行遠(yuǎn)AI無(wú)損車(chē)機(jī)的分體式設(shè)計(jì)，9寸大屏負(fù)責(zé)信息采集顯示和觸屏交互方面的功能，內(nèi)核是8核的1.8G主頻CPU芯片，安卓8.1作業(yè)平臺(tái)。核心的處理模塊由獨(dú)立的主機(jī)負(fù)責(zé)，減少一體式機(jī)身的高度集成導(dǎo)致過(guò)熱卡頓死機(jī)等問(wèn)題，同時(shí)配合物理電源開(kāi)關(guān)，直接控制也兼容支持原車(chē)方向盤(pán)控制，駕乘生活更省心。
主打SQ音質(zhì)，影音娛樂(lè)大翻身！
行遠(yuǎn)車(chē)機(jī)的分離式設(shè)計(jì)，主機(jī)模塊負(fù)責(zé)數(shù)字處理方面的功能。超薄的H100是一款全分離式光纖HiFi功放主機(jī)，設(shè)計(jì)上便于在手套箱、扶手箱和座椅位隱藏式安裝，通過(guò)接線(xiàn)與HD P9的主屏結(jié)合使用。
光纖與電源輸入接線(xiàn)
音源處理部分采用支持最高192kHz/24bit數(shù)字音頻光纖輸入，超過(guò)100顆音頻專(zhuān)用晶體管進(jìn)一步提升機(jī)器穩(wěn)定度和輸出能力。應(yīng)用AB類(lèi)HiFi發(fā)燒級(jí)數(shù)字放大器，四通道×60W穩(wěn)定功率輸出，收音機(jī)部分則是荷蘭NXP進(jìn)口收音模塊，無(wú)論是聽(tīng)音樂(lè)還是電臺(tái)節(jié)目，行遠(yuǎn)的發(fā)燒解決方案都大大提高音質(zhì)體驗(yàn)。內(nèi)置AI智能的32段EQ適配調(diào)整，滿(mǎn)足市場(chǎng)上99%原車(chē)音響系統(tǒng)調(diào)音，通過(guò)UI調(diào)音界面進(jìn)行人性化音場(chǎng)定位、環(huán)繞延時(shí)的DSP調(diào)音進(jìn)階玩法，精準(zhǔn)還原三維音場(chǎng)聲效。
點(diǎn)評(píng)：音源主機(jī)目前作為音響鏈里的短板，同樣全觸控的大屏機(jī)在使用交互上也是一大雞肋存在。行遠(yuǎn)針對(duì)性一次解決兩大短板問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)大屏車(chē)機(jī)集車(chē)輛信息顯示、導(dǎo)航地圖、行車(chē)安全、影音娛樂(lè)眾多功能于一身的新銳突破口。大屏車(chē)機(jī)音質(zhì)也發(fā)燒，物理按鍵操作方便，兩者兼得，越來(lái)越迎合消費(fèi)需求！