[360汽車網(wǎng) 原創(chuàng)] 曼琴M(fèi)ACROM，是資深汽車音響發(fā)燒友重點(diǎn)關(guān)注的世界知名英國(guó)汽車音響品牌。當(dāng)年我第一次聆聽(tīng)曼琴M(fèi)ACROM旗下一款中高端兩路套裝揚(yáng)聲器播放浪漫主義時(shí)期的古典音樂(lè)時(shí)，聲色俱佳的表現(xiàn)相當(dāng)接近中高端家用音響系統(tǒng)，具有自然動(dòng)人的音樂(lè)感染力，美好的感受深深地印在我的記憶中。今天試聽(tīng)曼琴M(fèi)ACROM MOS.6兩路套裝揚(yáng)聲器25周年紀(jì)念版時(shí)，召回了珍藏多年的美好記憶。

多處作出改良以求表現(xiàn)更趨完美
       曼琴M(fèi)ACROM MOS.6兩路套裝揚(yáng)聲器25周年紀(jì)念版，包含了MOS.6中低音單元、MOS.26高音單元和MOS.X2P分音器，它們之中多處作了改良，全面體現(xiàn)了執(zhí)著追求最佳聲色效果的高度發(fā)燒精神。MOS.26高音單元的直徑為26mm，隱形深入而不易觀察的改良，主要針對(duì)絲質(zhì)軟球頂振膜的材質(zhì)本身以及在其表面涂覆的改性膠液而進(jìn)行。MOS.6中低音單元的改良則相對(duì)易于觀察，只需與舊作仔細(xì)對(duì)比即可。 

MOS.6中低音單元，依然使用了特別適合于在大聲壓大動(dòng)態(tài)使用的加強(qiáng)型鑄鋁盆架，依然使用了可承受強(qiáng)大輸入功率、可耐受高溫的38.5mm直徑音圈，依然使用了曼琴M(fèi)ACROM所慣用的鋁合金與玻璃纖維防彈布粘貼而成的復(fù)合振膜，依然使用了固定式鋁合金相位錐。振膜和相位錐的曲面形狀和弧度，則作了改進(jìn)性調(diào)整，可更準(zhǔn)確細(xì)致地還原對(duì)應(yīng)頻率范圍內(nèi)的聲音。橡皮懸邊更為粗壯，振膜行程自然隨之增大；在大功率高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，能量不會(huì)遇到限制，動(dòng)態(tài)不會(huì)受到壓縮。

可適應(yīng)復(fù)雜多變的車內(nèi)聲學(xué)特性
       對(duì)曼琴M(fèi)ACROM MOS.6兩路套裝揚(yáng)聲器25周年紀(jì)念版而言，另一個(gè)值得特別提及之處就是它的MOS.X2P分音器。它使用了3個(gè)高等級(jí)低誤差的音響級(jí)空氣芯電感，使用了7個(gè)經(jīng)過(guò)激光燒蝕處理以精確校準(zhǔn)阻值的大電流型碳膜電阻，使用了4個(gè)特別定制的高精度WIMA電容。它設(shè)置了4組跳線器，可對(duì)高頻輸出量感、高頻衰減斜率、低頻衰減斜率和分頻點(diǎn)進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同車型復(fù)雜多變的車內(nèi)聲學(xué)特性，以取得與中高端家用音響系統(tǒng)相當(dāng)接近的聽(tīng)感，在一定范圍內(nèi)也可對(duì)音色進(jìn)行微調(diào)。頗為粗壯的跳線桿經(jīng)過(guò)鍍鎳處理，電流通過(guò)跳線桿及其接觸面時(shí)不會(huì)被衰減而受到損失，使音樂(lè)信號(hào)在此處也能保持真實(shí)準(zhǔn)確。
       試聽(tīng)時(shí)，選用了曼琴M(fèi)ACROM M1A.2250兩路功率放大器與之進(jìn)行搭配，CD主機(jī)依然選用了阿爾派ALPINE CDA-9887。