每個(gè)車主都想著把自己的車改得很酷，不僅僅是追求車子的性能，音質(zhì)完美的汽車音響系統(tǒng)也令發(fā)燒友們?yōu)橹偪瘛Ｒ魳罚梢宰屓擞淇臁⒈瘋⑴d奮、放松，而好的音響可以這一切感受更來的淋漓盡致，因此這就也就成為了男人們的大玩具，更確切的說是燒錢的大玩具。

汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的風(fēng)噪，而此類的噪聲很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部，但原車的門板隔音措施較為簡(jiǎn)單。因此洛陽道聲的改裝技師，使用俄羅斯StP CSH銀衛(wèi)盾+航空炸彈隔音材料，對(duì)汽車的門板做了認(rèn)真的隔音處理，從而有效的減少了風(fēng)噪對(duì)其的影響。

隔音完工后，根據(jù)車主的喜好前聲場(chǎng)選擇安裝的是德國海螺3系三分頻，德國海螺3系相比同等價(jià)位的其他品牌音響，音質(zhì)更勝，靈敏度更高，更易推動(dòng)。作為一位對(duì)音樂有一定要求的車主，升級(jí)原車的音響，勢(shì)在必行。高音、中低音單元安裝前加入木墊圈固定安裝，中音單元采用開孔的安裝方式，十分考驗(yàn)改裝師的功底，再此提醒大家對(duì)于這類需要對(duì)車身進(jìn)行改動(dòng)的施工，一定要找專業(yè)店家施工。

德國海螺3系中音開孔式安裝復(fù)原效果。

德國海螺3系中低音安裝前加入木墊圈固定安裝。

美國鉆石3.5寸中音安裝在儀表臺(tái)中央，作為聲場(chǎng)補(bǔ)充，過渡平滑自然，了無痕跡，讓整個(gè)音響氛圍有更加豐富細(xì)膩的聽音體驗(yàn)，也讓整個(gè)聲場(chǎng)富有層次與質(zhì)感。

后聲場(chǎng)選用德國海螺3系兩分頻，高音安裝在門把手旁，中低音采用原位安裝的方式固定在門板上，并加入美音圈，簡(jiǎn)化安裝過程的同時(shí)，又不破壞原車線路和內(nèi)飾，一舉兩得。

音響系統(tǒng)有潔凈充足的電源供應(yīng)，美國費(fèi)洛特電池不僅有足夠的容量可以滿足車載音響系統(tǒng)的瞬態(tài)電能需求，同時(shí)放電速度快，優(yōu)質(zhì)電池結(jié)構(gòu)還能濾除電源供應(yīng)的雜波，使電源更純凈，從而使音響系統(tǒng)的背景更安靜。

出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，因此改裝技師為聲場(chǎng)喇叭和超低音單元，添加兩臺(tái)美國鉆石TX6004功放，經(jīng)過合理擺放和DSP一起安裝在汽車的尾箱。

尾箱一角安裝一只德國艾索特X10超薄低音炮，整個(gè)聲場(chǎng)都變得有層次感了，低頻下沉有力，中高頻清晰度提升特別明顯，加上意大利歐迪臣Bit one DSP的調(diào)試，整個(gè)聲場(chǎng)的平衡度都非常好。

經(jīng)過最后的調(diào)音環(huán)節(jié)完成后，與車主一同試聽，整個(gè)車內(nèi)的聲場(chǎng)在聽感上開闊了許多，同時(shí)人聲定位也變得愈加精準(zhǔn)，最明顯的是聲音的清晰度，開大音量也不會(huì)出現(xiàn)任何嘈雜的噪音。從車主試聽后的表情也可以看出，對(duì)此次的音響升級(jí)非常滿意！

凱迪拉克XT4改裝配置：前聲場(chǎng)：德國海螺3系三分頻/后聲場(chǎng)：德國海螺3系兩分頻/中置：美國鉆石3.5寸中音/功放：美國鉆石TX6004 兩臺(tái)/DSP：意大利歐迪臣Bit one/低音：德國艾索特X10超薄低音炮/電池：美國費(fèi)洛特電池/四門隔音：內(nèi)部：俄羅斯StP CSH銀衛(wèi)盾/外部：俄羅斯StP航空炸彈