日產逍客的外觀很漂亮有氣勢，算得上是東風日產的顏值擔當了，并且在動力和油耗上也都表現不錯，是一款十分適合家用的車子。不過缺點就是原車的音響系統了，相比起同級別的其他車型，逍客4只喇叭的配置就比較簡陋了，高頻和低頻的缺失讓音樂失真很嚴重。車主平時愛聽點流行和搖滾歌曲，希望能夠有個聽起來干凈利落的音響系統，所以在通過對比了解之后，選擇了美國霸克汽車音響的器材，為愛車升級音響。

逍客的原車音響配置是四個車門各一只喇叭，沒有高音和低音，高頻和低頻的缺失讓音樂的失真情況很嚴重。再加上原車喇叭本身也是材質低廉做工粗糙，自然就談不上什么音響效果，只能說是聽了個響。

安裝音響器材前先將前后四個車門用隔音材料做了雙層隔音處理，減少外界噪音和風噪的傳入，杜絕車門與喇叭共振，同時也為音響器材提供了一個良好的聲學環境。

前聲場選擇了美國霸克DX650兩分頻套裝喇叭，它的靈敏度很高很容易推動，因為由原車主機直推也能夠有很好的效果。喇叭對于聲音的還原效果較為均衡，有良好的清晰度和層次感，雖然聲音會略帶修飾的柔和感，但聽感卻很舒服，對于車主愛聽的流行樂和搖滾樂的重播，是十分收放自如的。在安裝上也能夠與原車喇叭原位替換，而不會留下改裝的痕跡。

霸克DX650兩分頻高音單元安裝在三角位

霸克DX650兩分頻中低音單元安裝車門

前車門復原后安裝效果

后車門則選擇了斯派朗SP-165同軸喇叭，做為前聲場的延伸和補充，讓聲場音效有更好的立體感，也讓后排乘客有良好的聽感。

小結：逍客的初次音響改裝，車主選擇了美國霸克DX650這款專車初改車主設計的兩分頻套裝喇叭，讓逍客的音質得到了很好的提升，高、中、低各個音段都較為平衡，并且安裝上又與原車有很契合，不會有改動痕跡，這兩者都讓車主非常的滿意。

日產逍客音響改裝配置 / 前聲場：霸克DX650兩分頻套裝喇叭 / 后聲場： 斯派朗SP-165同軸喇叭 / 隔音：四門雙層隔音 / 線材：臺灣嘉利堡線材+保險