在汽車音響改裝中，越是發(fā)燒的大系統(tǒng)就有越強的綜合性，并不是單純的技術活，還需要結(jié)合車型的風格與設計，選擇聲音和外觀設計都最為相契的器材，搭配出最為合適的音響系統(tǒng)。這就像是走紅毯的明星，哪怕有再美麗的容貌，如果沒有穿搭好符合個人氣質(zhì)的服飾，那也是一場災難。主打SQ風格的美國Precision Power（簡單稱PPI）汽車音響，極為用心的產(chǎn)品設計與精致入微的雷克薩斯，就有著十分相似的特質(zhì)。因此，廣州酷派特意選擇了這輛雷克薩斯ES250做為美國PPI的展示樣車，以其能夠完美的展示出PPI獨特的品牌風格與聲音質(zhì)感。

美式SQ音質(zhì)系統(tǒng)

在很早期的汽車音響賽事中，美國PPI就已是SQ音質(zhì)的大贏家之一，也因此讓PPI在骨灰級的發(fā)燒友圈子里聲名鵲起。四十多年來，PPI仍然保持著初心，對于產(chǎn)品品質(zhì)的堅持始終如一，且設計上也獨樹一幟，讓這個老品牌歷久而彌新。

這輛雷克薩斯ES250改裝的音響系統(tǒng)配置：主機是選擇Sony索尼RSX-GS9 DSD高清無損數(shù)字播放器。前聲場是PPI的三分頻喇叭，分別由PI6C兩分頻套裝和一對PI-3M中音組合而成。前聲場的6只喇叭單元，分別由兩臺P150.4四聲道功率放大器來推動，再經(jīng)過交叉火力CF-T12XS做全主動分頻設計。P1000.1單路功放驅(qū)動PI-W12超低音喇叭組成低音系統(tǒng)，為整個音響系統(tǒng)補充了震撼的低頻效果。

渾然一體的前聲場改裝

頂級的發(fā)燒改裝中，講究音響改裝與原車風格的自然融合，這輛雷克薩斯ES250就很好的做了這一點。Sony索尼RSX-GS9主機，倒模安裝于原車主機下面。前聲場PPI三分頻，高音單元和中音單元同平面“8”字形倒模于A柱，輻射角度一致，并且還不會阻礙視線，以獲得更為寬闊和明亮的音場效果。中低音安裝于車門原喇叭位，以木質(zhì)墊圈來加深喇叭的反射深度，從而獲得更好的中低頻表現(xiàn)。整個前聲場的改裝，都使用了與原車內(nèi)飾顏色質(zhì)地一質(zhì)的包裹皮革與絨布，尤其車門的中低音喇叭的保護罩都是同一色系，細節(jié)的處理上也是極為細致，完全無損于雷克薩斯原本的精致，使得改裝完成之后，與原車內(nèi)飾完美的融合起來如渾然一體。

獨樹一幟的尾箱工藝

無大動態(tài)不發(fā)燒，而大動態(tài)的前提就是大功率輸出。美國PPI P150.4四聲道功率放大器，在4Ω情況下每個聲道有150W的功率輸出，2Ω時可達到380W，完全可以讓前聲場的發(fā)燒三分頻發(fā)揮出最佳的音質(zhì)效果。并且美式的功率放大器，在大動態(tài)下有著良好的線性表現(xiàn)，讓高、中、低頻都能夠有極佳的平衡，無論是大小音量，聲音的還原都非常的穩(wěn)定而自然。P150.4和P1000.1三臺功放，采用了優(yōu)雅的銀灰色和正面板散熱柵格式的外觀設計，隱藏式接線端口對線束的連接有更好的保護作用。

改裝師在設計尾箱模具造型的時候，充分的考慮到了PPI功放的外觀特點，整個工藝的背景顏色選擇了與功放較為一致的灰色，其造型設計上也獨樹一幟，沒有采用常見的底板平面箱體造型，而是略帶坡度的梯形設計。尾箱最內(nèi)側(cè)的平臺上呈“品”字形安裝著3臺PPI功放，完全開放式的安裝方式，讓PPI功放得到了最大程度的展示。

安裝PPI PI-W12十二寸超低音的箱體，則是略帶傾斜的圓弧設計，超低音喇叭上的三角造型將裝飾、防護和低頻擴散作用集于一身。整個尾箱工藝設計優(yōu)雅大氣，且制作精良細致，也與雷克薩斯原車氣質(zhì)一致，再加上燈光的裝飾，極具美感和觀賞性。

360汽車網(wǎng)點評：雷克薩斯ES250改裝的這套音響系統(tǒng)，將美國PPI的大功率、大動態(tài)、極佳的線性和平衡等產(chǎn)品性能都呈現(xiàn)了出來，在車內(nèi)的小小空間中，還原出的大場面感讓人感覺到極為真實的現(xiàn)場重現(xiàn)，栩栩如生的音樂細節(jié)與結(jié)像，能夠讓人沉浸于音樂情境之中。也讓對汽車音響接觸不深的車友們了解到，美式音響還有PPI這樣優(yōu)質(zhì)的SQ音質(zhì)品牌。

雷克薩斯ES250音響改裝配置 / 主機：Sony索尼RSX-GS9 / 處理器：交叉火力CF－T12XS / 前聲場：美國PPI PI6C兩分頻套裝+PI-3M中音喇叭 / 功放1：美國PPI P150.4四路功放 兩臺 / 功放2：美國PPI P1000.1單路功放 / 超低音：美國PPI PI-W12十二寸超低音喇叭 / 改裝店家：交叉火力廣州旗艦店