很多車(chē)主熱愛(ài)音樂(lè)同時(shí)又糾結(jié)不想破壞原車(chē)線束，需要專(zhuān)業(yè)的店家來(lái)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行音響改裝升級(jí)，目的能滿足車(chē)主朋友對(duì)汽車(chē)音樂(lè)的熱情，也能對(duì)長(zhǎng)期駕駛的車(chē)主有個(gè)好的情緒，汽車(chē)音響聲場(chǎng)表達(dá)方式表達(dá)音樂(lè)對(duì)音樂(lè)愛(ài)好者的“發(fā)燒”追求。生活總是有諸多的不如意，把音樂(lè)搬到車(chē)?yán)锱惆樾量嗔舜蟀胼呑拥淖约涸诂F(xiàn)實(shí)生活中已經(jīng)不是難事了，雷克薩斯NX200車(chē)主對(duì)于原車(chē)的音響效果不滿意，在原車(chē)喇叭系統(tǒng)中聽(tīng)不到隱藏的情感心聲，今天分享一臺(tái)采用全車(chē)原位無(wú)損汽車(chē)音響安裝心得。

很多車(chē)主朋友問(wèn)音響改裝一定要做四門(mén)隔音嗎？這是必然經(jīng)過(guò)的一個(gè)步驟， 由于現(xiàn)在汽車(chē)的車(chē)門(mén)鈑金件都很薄，很容易發(fā)生共振，也無(wú)法阻止行駛過(guò)程中產(chǎn)生的共振，路噪，更起不到好的隔音作用，四門(mén)兩層減振能會(huì)提升車(chē)門(mén)的密閉性，形成一個(gè)類(lèi)似箱體的空間有效提升汽車(chē)音響效果的發(fā)揮。

如何能演繹出醇厚飽滿的中低音效果，點(diǎn)滴間給人純真自然的感覺(jué)？汽車(chē)音響改裝講究的是系統(tǒng)搭配專(zhuān)業(yè)安裝，前聲場(chǎng)升級(jí)一套傾向于“音質(zhì)型”的德國(guó)艾索特ES165.2兩分頻套裝喇叭。

高音原位安裝。

中置原位安裝。

喇叭采用原位安裝。

車(chē)門(mén)喇叭安裝效果。

后聲場(chǎng)則升級(jí)一套層次分明、線條清晰的德國(guó)艾索特SA62兩分頻喇叭，這樣的搭配方式不僅適合聽(tīng)各種曲風(fēng)，讓后座的乘客也能感受到音樂(lè)的震撼。

加入兩臺(tái)艾索特P4四聲道功放進(jìn)行助推，使各個(gè)頻段在聲音的質(zhì)感和密度感上更理想，無(wú)論是音像的輪廓、還是音場(chǎng)的形態(tài)都很清晰、結(jié)實(shí)、明亮。

功放隱藏安裝。

搭配一臺(tái)德國(guó)艾索特H8音頻處理器6聲道輸入，8聲道輸出，可以處理任何平面或預(yù)過(guò)濾的信號(hào)，31段獨(dú)立均衡，可以對(duì)應(yīng)每個(gè)通道獨(dú)立調(diào)節(jié)。

功放DSP隱藏安裝。

功放DSP隱藏安裝。

調(diào)試是汽車(chē)音響改裝的最后一道菜，全車(chē)系統(tǒng)是否發(fā)揮得淋漓致盡就看店家調(diào)音師的功力了。

雷克薩斯NX200音響改裝配置：主機(jī)：原車(chē)前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特ES165.2兩分頻后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特SA62兩分頻功放：德國(guó)艾索特P4四聲道 2臺(tái)DSP：德國(guó)艾索特H8隔音：四門(mén)雙層 GT