隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，汽車已經(jīng)越來越離不開我們的生活，成為日常出現(xiàn)的必備交通工具。正因如此人們對(duì)汽車的舒適度的要求也越來越高，一個(gè)舒適愉悅的駕駛旅途必然是廣大有車一族所共同追求的。現(xiàn)代名圖車主這可是第二次升級(jí)隔音了，第一次做了四輪和發(fā)動(dòng)機(jī)隔音，做完之后感覺效果非常好。為了追求一個(gè)安靜舒適的駕車環(huán)境果斷對(duì)愛車其它部位進(jìn)行隔音降噪處理。

底盤是汽車的載體，鈑金較厚。但在高速行駛時(shí)極易產(chǎn)生大量的低頻共鳴和空間共鳴。因此底盤隔音是汽車隔音最重要的部位之一

低頻第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，盡可能減少共振。

低頻第二層隔音，貼大白鯊隔音棉，吸收噪音

大部分車型的后備箱均勻一個(gè)放置備胎的凹槽，這里的空腔共鳴是全車最嚴(yán)重的地方。

后備箱第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，減少共振。

后備箱第二層隔音，貼大白鯊隔音棉吸收噪音

后葉子板隔音是后備箱隔音的一部分，主要是為了減少部分胎噪傳入車廂

后葉子板第一層隔音，滿貼大白鯊減震板，減少共振

后葉子板第二層隔音，貼大白鯊隔音隔音棉吸收噪音

尾箱蓋隔音處理

底盤后備箱隔音完成后整體效果圖

四門是風(fēng)噪的主要來源之一，四門隔音一是為了減少風(fēng)噪，二是為了減少揚(yáng)聲器工作時(shí)與鈑金產(chǎn)生的共振，從而優(yōu)化音響效果。

車門第二層隔音，塑料板滿貼大白鯊減震板減少共振。

車門第三層隔音，門板貼大白鯊隔音棉吸收噪音。

經(jīng)過細(xì)致有序的隔音施工，現(xiàn)代名圖升級(jí)大白鯊隔音完成。通過再次試車車內(nèi)明顯安靜了許多，最直觀的感受就是來自底盤很后備箱的低頻共鳴明顯下降。如此大的改善也得到了車主的高度贊許。