不論車(chē)型性能好與壞，需要進(jìn)行車(chē)輛隔音升級(jí)的還是老話題的胎噪路噪傳入嚴(yán)重。好像以下這輛全進(jìn)口的斯巴魯森林人車(chē)型，原車(chē)音響系統(tǒng)是7揚(yáng)聲器單元配單碟CD機(jī)算是夠聽(tīng)，主要就是單薄的原車(chē)隔音措施無(wú)法提供有力的阻隔保障，更無(wú)法說(shuō)噪音屏蔽效果。就連斯巴魯這個(gè)在歐美安全測(cè)試都能那高分的品牌，因?yàn)楦粢舸胧┑墓?jié)省，明明夠堅(jiān)固的鈑金部分都被質(zhì)疑鈑金空洞剛性不足。這次改裝思路是朝著完全提升隔音實(shí)際效果以及綠色環(huán)保無(wú)異味，選擇100%進(jìn)口隔音Silent Coat賽倫科特進(jìn)行施工，施工地址更是得到賽倫科特創(chuàng)始人認(rèn)證的大師門(mén)店東莞精至汽車(chē)音響。

100%進(jìn)口綠色環(huán)保賽倫科特2MM隔音止振

東莞精至汽車(chē)音響獲頒賽倫科特大師店稱號(hào)

隔音看搭配 原車(chē)鈑金沒(méi)省料也不起效果

針對(duì)有效止振和進(jìn)一步增強(qiáng)鈑金剛性，四門(mén)選擇用上賽倫科特止振5MM和賽倫科特2MM搭配。安裝前先把產(chǎn)品切割成條狀，5MM止振板用分塊鋪貼法在門(mén)板內(nèi)層作為第一層隔音施工。其實(shí)斯巴魯一直用嚴(yán)謹(jǐn)工藝證明高質(zhì)量的安全性能，鈑金厚度剛性都是充裕的，這部分噪音阻隔講究搭配，進(jìn)一步通過(guò)專(zhuān)業(yè)隔音產(chǎn)品來(lái)增強(qiáng)剛性并沒(méi)有不妥針對(duì)屏蔽阻隔問(wèn)題，森林人原車(chē)設(shè)計(jì)留下大面積的空洞而只用透明膠布密封，解決這方面問(wèn)題的則用上賽倫科特2MM進(jìn)行密封。其一配合頒獎(jiǎng)剛性升級(jí)的金屬部分整個(gè)門(mén)板扎實(shí)起來(lái)，其二完全做到噪音屏蔽阻隔，為日后車(chē)載系統(tǒng)升級(jí)留下基礎(chǔ)。

森林人原車(chē)門(mén)板密封膠和空洞

分塊切割

第一層門(mén)板內(nèi)層鋪貼

第二層隔音阻隔屏蔽

車(chē)門(mén)板第三層使用賽倫科特太空記憶棉15MM系列

不想功虧一簣 行李箱門(mén)看細(xì)節(jié)

行李箱門(mén)絕對(duì)是一輛森林人同類(lèi)的SUV或者兩廂式車(chē)型的噪音盲區(qū)，處理不好就功虧一簣，細(xì)節(jié)也是決定成敗。東莞精至作為受認(rèn)證的賽倫科特大師店團(tuán)隊(duì)，從森林人的行李箱門(mén)施工就看出其專(zhuān)業(yè)細(xì)節(jié)的講究。不能拆卸的門(mén)板金屬部分，以一層賽倫科特5MM施工同樣提升剛性抵抗外部的噪音侵襲。可以拆卸下來(lái)的內(nèi)層則用賽倫科特4MM止振強(qiáng)化，外加一層太空記憶棉15MM同理在內(nèi)層進(jìn)行殘余噪音吸收，消滅亂竄的噪音。

行李箱門(mén)同樣空洞甚多

第一層賽倫科特5MM止振強(qiáng)化

可拆卸的門(mén)板部分第一層用上賽倫科特4MM

外層同樣由15MM太空記憶棉負(fù)責(zé)

杜絕胎噪路噪 葉子板看真功夫

最后動(dòng)“手術(shù)”的就是全車(chē)葉子板，也就是森林人車(chē)主反饋意見(jiàn)最多的路噪重災(zāi)區(qū)。我們常說(shuō)專(zhuān)業(yè)路噪降噪更看重靜音輪胎，但綜合車(chē)主用途考量先進(jìn)行葉子板升級(jí)也是一個(gè)好手段，同時(shí)也是先打下基礎(chǔ)。葉子板清理干凈更有利于隔音產(chǎn)品的鋪貼，輪弧粘貼賽倫科特減振5MM產(chǎn)品，全面抑制輪胎與地面摩擦、避震機(jī)震動(dòng)以及金屬部分的共振噪音。內(nèi)層部分就用上賽倫科特2MM處理，2MM這個(gè)厚度更適合內(nèi)襯這個(gè)復(fù)雜的工作環(huán)境使用，一來(lái)阻隔噪音二來(lái)厚度減低內(nèi)襯板塊的重量符合不影響行車(chē)安全。全車(chē)唯一用上非賽倫科特產(chǎn)品的地方則是內(nèi)襯第二層，用的是葉子板隔音專(zhuān)家大麥靜音的吸音棉，針對(duì)路噪有非常實(shí)在的經(jīng)驗(yàn)去克制。

輪弧內(nèi)凹部分賽倫科特5MM鋪貼

輪弧內(nèi)襯位置第一層2MM強(qiáng)化屏蔽

短評(píng)：很多時(shí)候車(chē)主馬虎省功就會(huì)用四門(mén)雙層隔音馬虎了事，但一次次的專(zhuān)業(yè)隔音施工證實(shí)SUV車(chē)型行李箱或者行李箱門(mén)的隔音很有必要。賽倫科特產(chǎn)品在隔音方面分塊滿鋪一直深受消費(fèi)者和發(fā)燒友認(rèn)可，特別講究不同厚度產(chǎn)品在不同應(yīng)用位置的搭配加上最后15MM吸音記憶棉的最后妙招，除了強(qiáng)化車(chē)輛自身，也追求完全的屏蔽阻隔應(yīng)付胎噪路噪。

斯巴魯森林人音響改裝配置清單 / 四門(mén)內(nèi)層：賽倫科特止振5MM / 四門(mén)外層：賽倫科特止振2MM / 吸音棉：賽倫科特15MM太空記憶棉 / 行李箱門(mén)：賽倫科特減振5MM / 葉子板：賽倫科特5MM+2MM / 葉子板吸音：大麥吸音棉 / 改裝店家：東莞精至汽車(chē)音響