吉普大切諾基的車主最享受的便是越野給自己帶來(lái)的快感，所以車主十分青睞大切諾基這款車，但偏偏就是感覺(jué)在駕車的路途上總是少了些什么。當(dāng)然，一個(gè)沒(méi)有好音樂(lè)相伴的旅途，怎能算得是一個(gè)完美的旅途呢？為追求自己心中的好聲音，車主決定給愛(ài)車進(jìn)行改裝！
大切諾基的車主是一位對(duì)車載音樂(lè)有嚴(yán)苛要求的發(fā)燒友，同時(shí)對(duì)摩雷的產(chǎn)品也是情有獨(dú)鐘。為此，車主驅(qū)車來(lái)到了東莞車樂(lè)匯進(jìn)行改裝。任何人對(duì)于限量版的物品都無(wú)法抗拒，更何況是摩雷38周年限量紀(jì)念版三分頻喇叭套裝。車主一來(lái)就選擇了這套喇叭替換前聲場(chǎng)，高音和中音倒模裝在A柱，在無(wú)損安裝的前提下，讓喇叭與A柱完美結(jié)合，不失美觀，也能更好地發(fā)揮其音色。為了讓低音部分更加真實(shí)有動(dòng)感，一只捷力12W3v3超低音的加入無(wú)疑是錦上添花。
改裝器材集體亮相
門板隔音及摩雷38周年中低音喇叭安裝效果展示
改裝師為摩雷38周年高音和中音喇叭制作模具
摩雷38周年高音和中音喇叭倒模裝在A柱
摩雷高音和中音喇叭近照
為了讓改裝后的音響能發(fā)揮出最大的功效和最完美的音效，車樂(lè)匯為車主選擇了一臺(tái)美國(guó)TRU S2功放和一臺(tái)美國(guó)TRU S4功放，對(duì)前聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行主動(dòng)分頻，低音喇叭則選擇一臺(tái)詩(shī)蔓SH-1800功放單獨(dú)推動(dòng)。此外，改裝師還加裝了一臺(tái)詩(shī)蔓DSP-S8解碼器對(duì)主機(jī)輸出信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾和優(yōu)化。
美國(guó)TRU S2功放引線裝于座位底下
詩(shī)蔓DSP-S8解碼器的近照
捷力12W3v3超低音裝在尾箱側(cè)邊
詩(shī)蔓SH-1800功放隱藏裝在座位底下
改裝師根據(jù)大切諾基的尾箱，將低音喇叭和解碼器合理的安裝在尾箱，在既不占用尾箱空間，又能享受極致人聲的同時(shí)，更讓尾箱極具音樂(lè)個(gè)性，這也充分體現(xiàn)了改裝師傅們嫻熟的技術(shù)和細(xì)心的工作態(tài)度。
改裝配置清單：解碼器：詩(shī)蔓DSP-S8解碼器/前聲場(chǎng)喇叭：摩雷38周年/低音：捷力12W3v3/前聲場(chǎng)功放:美國(guó)TRU S2 +美國(guó)TRU S4/低音功放：詩(shī)蔓SH-1800