豐田巡洋艦原車音響系統配置是前門三分頻，門板有中低音喇叭，在儀表臺側面有中音喇叭，還搭載有中置喇叭，后門是同軸喇叭，自帶功放，不帶超低音輸出，也沒有超低音。效果不盡人意，音響效果跟車價沒有太多關系，車好，音響不一定好！一路奔襲一路行，沒有動人的音樂，怎么可以渡過這漫漫的長路。

德國海螺3.16兩分頻

改裝計劃為原車前聲場三分頻，保留原車中音喇叭，先升級德國海螺3系兩分頻，后門選擇用瑞典德利仕同軸作為輔助背景音。功放選擇一臺法國勁浪四路功放，每聲道達到150W輸出，對喇叭系統有著很好的控制力，收放自如。超低部分采用美國捷力低音功放系統。

改裝的全套系統

四門隔音是基礎，原車門板拆開以后就會發現，沒有任何的隔音吸音材料，只有一層防水的塑料薄膜，巡洋艦門板寬大，高速行駛時，門板共振噪音會很大，所以做門板隔音是必須的，一個目的是隔音止震，另外一個目的就是密封門板，保證喇叭的工作環境，獲得扎實的中低頻音質效果。

門板隔音第一層藍金剛止震施工處理

門板隔音第二層藍金剛密封處理

細節為王，武漢音樂之聲依照巡洋艦門板特性，加裝了喇叭伴侶，提高喇叭表現的音質，聲音不會散，全部聚集在門板位置，讓聲音音質更有立體感。

前聲場中低音加上擴音圈

后門喇叭同樣是安裝喇叭伴侶

二臺功放和DSP音頻處理器都安裝在座椅下方

功放安裝在座椅下方

高音安裝在原車位置不破壞原車外觀跟結構

后備箱放置一只專用捷力超低音加上原裝捷力喇叭罩

后備箱干凈整潔看不到任何一絲多余的部件

音響安裝完畢進行細致調試

車主喜歡汪峰以及騰格爾等歌手的歌曲，音響效果非常不錯，低頻有力但是不吵雜，超低音鼓點清晰明了，低頻全部在儀表臺前方展現，感覺不到低音是裝在后備箱的，通過技術店長調試以后，把超低頻的頻率和前門海螺中低音喇叭頻率銜接一致，所以才有完美的超低音全原車功放音源信號全部經過DSP重組解碼，每個聲道都獨立控制，非常不錯的改裝方案！音色，音質，都得到了飛躍的提升！

豐田陸地巡洋艦音響改裝配置清單：

處理器：德國Helix DPS八路解碼

前聲場喇叭：德國海螺3.16

后聲場喇叭：瑞典DLS同軸

超低音喇叭：美國JL Audio超低音箱

四路功放：法國勁浪FPD900.6

單路功放：美國JL Audio 250.1/D

線材：美國麥景圖

隔音：大能隔音