這臺IX35跟隨車主已久，建立了深厚的感情，車主關注武漢音樂之聲很久，希望專業改裝讓IX35舊貌換新顏，重新煥發生命活力！
海螺3系兩分頻
隔音是基礎，在汽車行駛的糟糕環境中，把隔音做好，車內噪音干擾少了，音響效果表現會更出色！改裝升級汽車音響的超低音有個很好的好處，就是會把讓行駛中的汽車低頻噪音掩蓋掉一部分
全車賽倫科特隔音
這套系統用的六路功放＋八路DSP處理器，前門做主動分音處理，主動分音的好處是可以通過電腦軟件切頻率，不需要再用分頻器，前門二個高音和二個中低音可以通過軟件獨立調節延時和聲音的頻段，讓海螺3系的潛力發揮更大！后門被動，二路直接給魔立方雙低音系統，所有音頻信號全部通過DSP解碼出來，聲音細節可以通過電腦軟件調試，聲音銜接和系統音質細節都非常不錯~！
改裝的音響產品
沒做隔音之前的現代IX35門板，大部分日韓系車基本門板都是這樣的結構，從成本考慮，隔音部分是被簡配了
第一層增強鈑金剛性
2號止震處理板門板內側滿貼施工從聲學原理角度，抑制鐵皮共振產生噪音的可能性，增強鈑金強度！隔音看起來簡單，其實有很深的學問。
賽倫科特止振
門板第二層密封處理，撕掉原來的塑料薄膜，止震板不僅可以隔音止震還可以有密封效果，讓門板成為一個密封的箱體，喇叭有好的工作環境。
門板第二層施工
賽倫科特純進口吸音棉施工，吸收多余的后備箱高頻低頻噪音
引擎蓋4.0止震施工處理
U型槽賽倫科特2.0材料施工
德國海螺3系專用鋁圈喇叭固定處理
前聲場海螺完整安裝圖片
后門板法國勁浪喇叭安裝處理
魔立方六路功放和德國喜力士DSP處理器安裝在座椅下方
后備箱魔立方雙低音安裝在后備箱低頻更干凈有力度
后備箱魔立方低音安裝省空間
海螺3系高音倒模在A柱讓聲場的高度和高音的細節表現更好
改裝這套系統恰逢技術顧問黃繼耀先生在店，黃繼耀老師親自進行過調試，車主真的十分幸運。系統效果非常不錯，聲音干凈，層次分明，高中低錯落有致，低頻銜接前聲場海螺頻率，低頻在儀表臺展現出來，量感十足！
主機：原車主機
處理器：德國Helix DSP 一臺
前聲場喇叭：德國海螺3.16 二分頻
后聲場喇叭：法國勁浪PS165
超低音喇叭：瑞士魔立方S820 有源雙超低音
六路功放：瑞士魔立方六路功放 一臺
線材：加拿大超線靈音頻線
隔音：賽倫科特環保全車隔音降噪