車主雖然選擇一款新的北京奔馳E320L作為最新的座駕，奔馳的制造工藝和配置水平絕對滿足日常需求。但作為對音樂有一定追求的愛車人士，車主還是覺得新車未上牌就到專業店進行音響系統的改造，通過升級希望能讓日常駕乘增添更多樂趣。

奔馳作為德系車，原車出廠的門板鈑金工藝比較嚴謹，用料甚為講究，但是對于隔音來說還是略有不足， 升級專業的隔音產品保護聲場環境非常必要。門板雙層專業隔音增強止振降噪效果之后，前聲場安裝一套意大利AR出品的Q系列兩分頻，這套發燒級套裝中低音喇叭采用獨特的“凹”振膜設計，音色獨特細膩。后門板裝上一套意大利PHD AF6.1兩分頻套裝喇叭作為后聲場使用，為前聲場補充音質，也讓車廂內的音效更飽滿，前后排駕乘人員聽感更為平衡。

奔馳E320L原廠門板設計

意大利AR-Q系列兩分頻套裝喇叭

意大利AR中低音喇叭

門板三角位安裝高音單元

后聲場安裝意大利PHD兩分頻套裝喇叭

提高音源信號處理能力的美國駭客DSP-Z8處理器

負責補充整個音響系統超低音效果的是一個法國勁浪12寸低音炮，用上一臺日本笛神單路功放推動。勁浪低音炮的速度感和控制力表現優秀，作為重低音補充是一個很好的選擇。

行李箱頂板吊裝日本笛神單路功放

這輛E320L后排座椅背部吊裝兩臺功放負責為聲場喇叭推動，分別用上的是一臺意大利PHD4060四路功放和和一臺德國Helix B4四路功放的搭配。同時專業改裝團隊為保證系統穩定性，加上一個美國來福1.5法拉汽車用電容保證大動態輸出時的穩定電流供應。

行李箱安裝兩臺四路功放推動聲場系統

安裝完工后進行最后的調音

奔馳E320L音響改裝配置清單：
處理器：美國駭客DSP-Z8 一臺
前聲場喇叭：意大利AR-Q系列 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭：意大利PHD-AF6.1 兩分頻套裝喇叭
超低音喇叭：法國勁浪12寸低音炮 一個
四路功放：意大利PHD4060 一臺
四路功放：德國Helix B4 一臺
單路功放：日本笛神1000.1 一臺
電容：美國來福1.5法拉電容 一個
線材：雷歌發燒純銅線