[360汽車網 原創] 寶馬汽車，以優秀的運動性能而成為矯健的代表；寶馬汽車X車系，不但運動性能被進一步強化，而且也被賦予了相當的越野能力，更成為驍勇的象征。這輛寶馬X5，卻因以德國佛倫詩FLUX RC361三路套裝揚聲器和美國麥博特Milbert BAM235兩路功率放大器作為核心而進行改裝的汽車音響，在與生俱來的驍健本質中，增添了撩動人心的妖嬈元素。

這位寶馬X5車主，家中配備了大型高保真音響。長期的音樂浸淫和不斷的技術調整，結合定期地現場聆聽古典音樂演出，不但使他具備了音色聲效的正確鑒別標準和豐富聆聽經驗，而且使他自然地對家用音響和汽車音響產生了剛性需要和形成了嚴格標準。在佛山至上音樂，由德國佛倫詩FLUX RC361三路套裝揚聲器和美國邁博特Milbert BAM235兩路功率放大器組合而成的汽車音響，具有平衡和暖而精致透明且嫵媚細膩的音色基調，形成穩重大氣而從容不迫且進退有序的整體聲效，這種聆聽感受，與他聆聽家中大型高保真音響時是何其的相似，使他作出了以此為核心對寶馬X5汽車音響進行改裝的最終決定。

在汽車主機領域，日本產品無疑占了絕對的主導地位，日本中道Nakamichi更是其中具有相當代表性的汽車主機品牌，主轉盤及控制器使用了機械運行平穩和數據讀取準確的日本中道Nakamichi TP-1200NSS六碟轉盤及控制器；為了進一步強化使用的便利性，同時不失機械運行平穩和數據讀取準確的優勢，也使音色聲效保持一致，使用了日本中道Nakamichi 1000mb七碟碟盒。轉盤機構讀取出來的數碼信號送至日本阿爾派ALPINE H900解碼器進行解碼，生成中性晶瑩、細致透明的模擬音樂信號。

前聲場由1對德國佛倫詩FLUX RC361三路套裝揚聲器構成，它的3個單元具有優秀的聲音偏軸擴散性能，可使聲音中各種頻率成份能夠均勻地擴散，造就出自然寬松的聲效。高音單元軸線大致指向聆聽者的耳朵，中音單元軸線則大致豎直向上指向前擋風玻璃，它們均安裝在A柱上；中低音單元則安裝在前車門的前緣下方。在這種安裝方式下，高音單元所生成的高音到達聆聽者的耳朵時，以偏軸直達聲為主，以反射聲為輔；中音單元所生成的中音到達聆聽者的耳朵時，以反射聲為主，偏軸直達聲為輔；中低音單元所生成的中低音到達聆聽者耳朵時，基本上只剩下偏軸直達聲了。

雖然FLUX RC361三路套裝揚聲器附有功能豐富而強大的高級分音器，但至上音樂的汽車音響改裝設計師權衡再三后決定啟用，從日本阿爾派ALPINE H900解碼器抽取6路RCA模擬音樂信號，將它們送到3臺美國邁博特Milbert BAM235兩路功率放大器中進行功率放大，以主動分音方式推動FLUX RC361三路套裝揚聲器共6個單元。采用這個設計方案，音色更為精致細膩，層次更為豐富多彩，調節更為方便快捷。為了補足被各種噪音部分遮蓋的低音，使用了1個德國RS A120皇室系列12"超低音揚聲器；它安裝在車尾箱中，由1臺以橋接方式工作的意大利詩芬尼100.2兩路功率放大器來推動。

所有汽車音響器材安裝妥當并對其進行兩輪精心調試后，大家在這輛寶馬X5上進行了實車試聽。整套汽車音響的音色聲效一如預期，包括車主在內的所有朋友均表示非常滿意。現在的這輛寶馬X5，不但驍健，而且妖嬈，更具動人的整體魅力。

配置清單
主機：日本中道Nakamichi TP-1200NSS六碟轉盤及控制器
解碼：日本阿爾派ALPINE H900
碟盒：日本中道Nakamichi 1000mb
前聲場：德國佛倫詩FLUX RC361三路套裝揚聲器
功放：美國邁博特Milbert BAM235兩路功率放大器×3臺
低音：德國RS A120皇室系列
低音功放：意大利詩芬尼100.2兩路功率放大器