這臺以奔馳SL65 AMG為基礎進行改裝的大型GT將限量生產25臺，每一臺將被限量在一個國家出售，就是說有25個國家可以分別分到一臺進化版本的Super GT C25 Royale。

Carlsson提供的車身空力套件，包括部分改變形態的車身覆件都是碳纖維材質的。所有的這些外觀空力套件能夠減輕高達180公斤的重量，同時也能夠在空氣動力性能上有著突出的改善。

奔馳SL65 AMG那略顯圓潤的尾部在經過Carlsson的修改之后，充滿了誘人的肌肉感。不過，相比較2010年亮相的前輩，這臺進化版的C25的車身配色卻顯得和犀利的車身線條不太相配。

在內飾方面，除了安裝有按摩椅的座椅之外，唯一讓人感覺不太滿意的就是與外觀配色相呼應的車廂內部皮色搭配，不過相信在市場經濟深入發展幾百年之后的今天，有錢就沒有解決不了的事情。

在經過Carlsson小規模的修改之后，這臺被易容了的奔馳SL65 AMG搭載的V12汽缸雙渦輪增壓發動機的功率輸出達到了753馬力，扭矩則由于變速箱的限制被限制在1150牛米。盡管有著出色的動力輸出，不過礙于其更加令人印象深刻的車身重量（1970公斤），這臺C25進化版的加速時間并沒有各方期待的那么出色。0-96km/h的加速時間為3.7秒，最高時速為350km/h。

在行駛機構方面，除了Carlsson提供了一套運動性能更加的懸掛之外，值得大書特書的改裝元素就僅有陶瓷剎車了。由于相當可觀的車重在高速行駛時所產生的巨大能量，也只有陶瓷材質的剎車系統能夠有效地截停這部巨獸了。