寶馬X6擁有標準化的SUV身材，高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強調了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調了X6的高貴血統；兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。

寶馬X6是很多人夢寐以求的高端車型，但說到原配的汽車音響系統，雖然功能強大、超前，但在音質方面實在是不敢恭維，再加上車主本身就是一位汽車音響發燒友，所以原車的音響遠遠滿足不了自身的需求。

器材配置：

主           機：先鋒            ODR                          一套

前聲場喇叭：RS Audio    Precision A165          一套

低音喇    叭：RS Audio   Precision SUB A120   一只

功           放：sinfoni         Prestigio（威望）      一臺

功           放：sinfoni        150.2X                        兩臺

電源穩壓器：sinfoni         Power Block              一臺

電           容：阿爾法        1.0F                           一只

電           容：來福            2.0F                           一只

電           容：HIH              HC100                       一臺

音源正如其字面意思一樣，是作為整車音響系統的一個源頭，在主機選擇上絕對不能含糊。精挑細選下，這臺寶馬X6的音源最終敲定為由一代機王之稱的先鋒ODR。ODR（Optical Digital Reference）其實是一種光纖數字信號傳輸技術，最早應用在家用音響領域，而將這種技術應用在車載主機上，籌造了不少經典。

sinfoni威望功放不僅延續了意大利詩芬尼功放的精髓，在聲音的純美度方面也大有突破。良好的平衡度，高、中、低頻不過分渲染，嚴謹的風格更讓世界各地的用家感受到來自意大利的音響文化，很好的演繹了一曲來自意大利的“美聲”。

3臺詩芬尼功放，1臺電源穩壓器，3個電容及ODR解碼器等一大堆的改裝器材，被至上音樂的師傅巧妙的利用立體空間，與低音箱融為一體，不僅最大限度的節省改裝空間，而且更合理的縮短各種走線的長度，保證系統的最佳效果。在頂端的器材裝飾蓋板上，開出了用不銹鋼網封蓋的散熱通風口，并在側面加裝了兩把風扇強制對流，保證器材能長期穩定可靠的工作。