吉普品牌旗下的牧馬人作為一款世間少有仍舊堅持硬派風格的越野車，仍舊吸引了大量向往野外生活的都市紅男綠女們。不過，一直令所有牧馬人粉絲感到疑惑的是，連通過性能被降低不少的四門版牧馬人都推出了，為什么吉普不趁熱打鐵推出皮卡版本的牧馬人來進一步完善其硬派越野的光輝形象呢？

現在，那些喜歡皮卡車型的越野愛好者有了向自己夫人申請改裝經費的正當理由了：Mopar為四門版本的牧馬人提供了一套完整的改裝套件以將其改裝成一臺擁有50英寸*44英寸（1.27米*1.11米）尺寸貨箱的牧馬人皮卡。

 這臺經過Mopar完整改裝套件加持過的牧馬人皮卡被命名為牧馬人JK8Independence。來具體說說這套讓牧馬人變身皮卡的改裝套件吧。Mopar所設計的這套改裝套件使用的都是玻璃纖維材質，能夠做到有效的減輕牧馬人可觀的車重的效果。當然，為了這個迷人造型的后貨箱，你還需要把你的四門牧馬人前座以后的所有設備都拆除掉，而改裝套件中的后側翼子板則有效地遮擋住了原本為后門留下的缺口。

 在越野車改裝方面，不少愛好者都是喜歡自己動手。細心的Mopar也考慮到了這一點，為客戶提供了兩套不同屬性的改裝套件。作為牧馬人擁有者的你有錢有閑，而且還有一定的動手能力的話，那么你可以選擇向Mopar購買全部改裝套件的散件自己回家進行改裝。Mopar在產品說明書上注明，整個改裝過程僅僅會使用到普通車庫中都會有的工具，而一個周末就能夠將整個改裝工作完成。

如果你沒有時間，也不想把整個周末的時間都搭在車庫里做那些手藝活，那么你可以選擇在當地展廳里讓相應的改裝技術幫你處理好所有的改裝程序。不過除了購買改裝套件的費用之外，你還要承擔更多的人工費用。

 在文章出現的這臺Mopar官方展示車除了那個最為搶眼的后貨箱之外，還有不少值得關注的改裝件。牧馬人本就已經十分結實的前后軸在Mopar看來還有改進的余地，所以在加強了前后軸強度之后，最終尺比為4.88的ProRock前后軸出現在了這臺JK8Independence上。或許4.88的最終尺比只能夠讓這臺牧馬人皮卡在高速公路上以龜速爬行，但是一旦來到類似盧比克小道之類的越野圣地之后，如此尺比的設置搭配上吉普品牌功能強大的分動箱，能夠為JK8Independence提供十分充沛的動力。

在輪胎方面，BFGoodrich出品的泥地菠蘿胎可以在惡劣的路況條件下提供最為充足的抓地力。在更換了尺寸驚人的輪胎之后，為了能夠保證應有的通過性以及懸掛行程，一套懸掛升高套件也是必不可少的。除了之前提到的皮卡改裝套件之外，以上相關提升越野性能的改裝套件也都可以在Mopar的產品型錄上找到。