十年之前，我不認識你，你不屬于我。……

十年之后，我們是朋友！

— 陳奕迅《十年》

每一個人，每一個故事，似乎都特別在意整數。10年時間，彈指一揮。也許我們總在某一個清晨，就會默然回憶過去，當我們在輕輕抹去那些銹跡斑斑的記憶，總有那些曾經的熱血在你腦海激蕩。過去10年，是中國發展的10年，也是汽車電子行業發展的10年，也更是一個品牌崛起的10年。2006-2016，精能導航10周年。精能導航十年，與豪車一起共舞，成就豪車原車屏升級的領先品牌。

我相信，2006年的宋次錦先生，沒有想到，精能導航會有今天的品牌地位。當時的他，還正忙于如何解決奧迪車的原車屏導航升級盒的對接，以及如何做到更方便的控制，如用手寫觸摸控制等。他也在心中暗喜，他發現了這樣的一個市場：即使是豪車，這種滿足全球頂尖人士需求的車型，在應用體驗上，特別是在導航功能，安全輔助方面，完全不符合國內的高端車主的駕乘需求。精能從導航功能接入，原車CAN總線無損接入，到更多安全輔助駕駛功能擴展，包括到駕駛者的安全方便使用，從功能到操作全面升級。

從創業初始，宋次錦要邁過的坎，不僅只是車廠。他的主要競爭對手，是國外一些在汽車電子升級領域做得更早的企業，特別是日本和韓國的汽車電子企業，他們正壟斷著中國豪車市場的主機升級。2008年，精能針對豪車所推出的“精能解碼器”，導航盒等產品，打破日韓壟斷，成為國內豪車解碼升級市場占有率極高的領導品牌。精能奧天所推出的奧迪A4L導航盒，一經推出，迅速占據市場半壁江山并持續三年之久。

至2010年，精能的導航升級產品全面開花，產品系列包括解碼器、解碼導航一體機、安全倒車輔助系統，并覆蓋了全部豪華車系。精能旗下的原車屏幕功能升級解碼器、導航一體機、汽車音響主機升級裝置等都自主研發，有著屬于精能導航的核心技術，這些核心技術都獲了國家級的專利。

2012年，精能導航通過了ISO/TS16949國際汽車供應鏈質量體系認證，在生產與產品品質方面與國際車廠品質要求接軌，使精能導航的產品成為汽車制造廠商的供應鏈產品，使之有了進入前裝的先決條件。

精能奧天也在這樣的基礎上更上層樓，2013推出了集導航功能，影音娛樂，安全輔助于一體的“第三代”解碼導航一體機。

2015年行業首創基于豪車解碼器，內置高清360全景系統，樹立豪車安全升級新標桿。

今年，又推出了T3系列的換屏智能互聯云平臺，首次將互聯通訊和極智大屏引入豪車升級。

隨著車聯網的興起，精能導航在產品方面的創新，方興未艾。和豪車一起共舞，走在汽車電子應用體驗的科技最前沿。

精能導航知道，車載導航不僅要在硬件方面有真功夫，更要在服務方面有軟實力。原車屏升級是技術活，關系到豪車的更是！要打消車主的顧慮，精能導航干了兩件事：一是建立以豪車原車屏升級技術應用的“精能奧天原車屏升級技術學院”，為行業和服務升級店輸送原車屏升級的技術人才；二是推出“精能名車匯”的原車屏升級金牌服務店，打造名車系及中高檔車型原車升級產品的品牌專營店，樹立在原車屏升級行業的領先渠道模式。

精能10年，已經先后建立兩大制造基地，三大研發中心，五個4S集團客戶服務運營中心，十余家產業鏈配套子公司。旗下擁有精能(Kllen)、翼力(Tigwing)、奧天星(AutoStar) 、精能名車匯等多個行業知名產品及服務品牌。產品應用車型不僅全面覆蓋奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、路虎、凱迪拉克等豪華車型，且已逐步實現別克、雪弗蘭、福特、大眾、雪鐵龍/標致、本田、豐田等中低端車型的全面切入。

精能10年，從最早的解碼器、導航盒產品起步，逐步地研發推出原車屏升級多功能解碼智能一體機、換屏智能互聯系統、高清360°全景輔駕系統、汽車高級駕駛輔助系統、汽車舒適改善系統、車聯網智能硬件等產品。精能導航的全系豪華車車型產品線，最全功能方案，連續兩年成為汽車流通協會4S店汽車用品最佳供應商

精能10年，填補了汽車原車屏升級國內自主品牌和產品缺失的短板，并成為同行業中領軍企業。精能以“原車屏升級”產品為核心，通過滿足“安全、舒適、娛樂、互聯網+”多維度消費需求，帶給車主全新的智能駕乘體驗。

我看到，精能導航10年盛典的宋次錦先生，在盛典上致辭的臉龐陽光依舊，話語中所透露出的堅毅與信心：為員工謀福利，為企業求發展，為社會作貢獻。

精能導航，十年精彩。

嶄新能量，再出發。

是為記。