最近這些日子，“缺屏”一詞榮登行業熱搜榜，廠家們該漲價的漲價、能堅挺的堅挺、說放假的還真放假去了（哥們我周六還在上班呢，你們這樣真的好嗎？），反正就是八仙過海各顯神通。事件發展到今天，屏幕供不應求的現實情況，已經不是漲價就可以解決問題，而是有錢也買不到的問題。現在，廠家想要采購顯示屏必須打全款，交期基本在20天以上。并且，即便是打了款，在交貨的時候仍然有可能漲價，也可能沒貨。

記錄儀非要有屏不可？

造成缺屏“困境”的核心原因是：上游原廠屏生產線或減產或關閉，導致行業每月正常吞吐消化的200萬片以上的屏資源匱乏，進而導致行情上漲并缺貨。情況大家都了解，道理也都懂，但有一個問題縈繞在筆者心頭：行車記錄儀真的非要有屏不可嗎？為什么有貨沒貨都跟著一起叫喊著缺屏的苦，難道缺屏就做不了行車記錄儀了？行車記錄儀一開始，不也都是無屏為主的嗎？大家也是這樣一路走過來的呀。

或許，缺屏也正是無屏這個趨勢的一個發展契機！

目前，在行業市場上做無屏的以專車專用的隱藏式行車記錄儀為大多數，代表性的品牌有前陣子高調推出“玄貓”隱藏式行車記錄儀的“海圳”，還有專供4S店的“逸航”。不過，專車專用的相對局限性，在開模成本和備貨壓力下，可能并非是大多數行車記錄儀廠商的選擇。那么，非行業傳統市場上的愛國者、盯盯拍、極路客等，他們的無屏行車記錄儀會不會給大家帶來一些啟示？

無屏記錄儀的小體積，可以實現隱藏式安裝，還避免了因為屏幕帶來的晃眼和遮擋視線的安全隱患。通過與手機APP的WIFI連接，視頻回看、分享和存儲都變得更為方便，也逐漸成為記錄儀產品趨勢。看看極路客、盯盯拍以及愛國者近來線上銷量數據，明顯的銷量上漲似乎說明了消費者的產品喜好變化。說句不好聽的，其實有多少人會盯著記錄儀那小小的屏幕呢？

汽車電子視界-AE大嘴點評：

是繼續在為缺屏叫苦連天，還是轉變思路，轉向無屏的新嘗試呢？得看各位決策者的抉擇了。屏是真的缺，但也有人為的炒貨。商業就是這樣，無利不起早，為利不擇手段。換言之，說得高大上一點，行業洗牌仍然在繼續，在資源分配不均、競爭白熱化的環境下，綜合競爭力不強的企業必然是下一批倒閉潮的高危群體。與其如此憋屈，何不放手一搏……（各位您怎么看？！）

360汽車網點評：

姑勿論缺屏是市場行為還是大環境因素，私以為部門廠家們的反應過激了。前者是為“奇貨可居”，做生意嘛可以理解；后者是不可抗力，再叫苦連天也不見得能有所改變。缺屏是行業現狀或者說“危機”，但從來機會由危來，經營不是單選題，無屏或許是助行業轉為危機的新增選項。都挺不容易的，大周末的散發點行業正能量吧。