在中國市場，滴滴打車和快的打車的捉對廝殺，共同促進了民眾對于打車租車軟件的認識和普及。有趣的是，在美國打車軟件市場，也出現了兩家巨頭激烈對抗的局面——Uber和Lyft的競爭日趨白熱化。

Uber已經把視野瞄準了全世界，正在中國等市場全面布局，與此同時，Lyft展開了并購戰略，以求壯大自身肌肉。

日前，Lyft宣布，收購美國拼車軟件以及服務商Hitch。收購完成之后，Hitch自有品牌的軟件和服務，將被關閉，業務將融合到Lyft之中。

據報道，從今年六月份開始，Hitch開始提供拼車服務。和Uber的打車租車，以及Lyft的私家車拉客不同，Hitch主打拼車，拼車服務推出的時間，早于Uber、Lyft以及Sidecar公司。

在拼車服務中，開車上班者，可以通過手機軟件尋找到順路者，通過分享行程，可以降低燃油等開支。這種拼車的價格，顯著低于出租車。

據報道，Hitch公司開始創業時，最初的名字是CorralRides，他們希望成為上述三家打車軟件的聚合服務商，用戶可以在一個APP中尋找到司機，無需安裝三個獨立軟件。

有意思的是，當初，Lyft還曾經和CorralRides發生過糾紛。Lyft要求對方從應用軟件中刪除自身的信息，認為相關的描述，違背了自己的運營宗旨。

據報道，這已經是Lyft在相關領域的第二宗收購。此前，Lyft收購了一家名為Rover的公司，該公司的強項，是幫助人們計算乘坐公共交通的最佳路徑和方案。

美國科技新聞網站Venturebeat分析認為，在Uber和Lyft這兩家打車軟件巨頭的爭奪中，Uber在技術開發上的投入和積累比較多，之前一直在推出新功能和新服務。而Lyft的技術儲備則相對落后，所以并購同行業公司，成了Lyft的一個競爭策略。

在美國，Lyft打車軟件最大的特色，是讓擁有私家車閑置資源的普通老百姓，臨時充當出租車司機拉客。在接送乘客時，私家車前部，將會掛上一個粉紅色的胡子，這就是Lyft的最大標志。

這個粉紅色的胡子，也給普通百姓提供了一個賺取外快的手段，Lyft的服務，也隨之在美國許多城市推廣開來。

據最近連線網站的一則報道，Lyft的服務比較親民，其每次送客的服務收費為10美元左右，Uber則高達21美元。另外在規模上，從去年五月到今年五月，Uber的收入是Lyft的近12倍。顯然，Lyft面臨Uber的巨大壓力。