汽車節油一直是車主的熱點話題，而對于“燃油寶”、“節油寶”等燃油添加劑的效果卻眾說紛紜，不少車主大呼都有被騙的經歷。這些燃油添加劑，是否真正具有抗磨修復、清潔去垢、提高動力性、降低油耗的效果呢?聽小i來給你說說事!

　　1、節油無科學依據
　　油料充分燃燒對于汽車節油而言，充其量只是一個必要條件。類似“燃油寶”這樣的燃油添加劑，科學來講只是一種燃油清潔劑，對于清洗噴油嘴和進氣閥的積碳，催化油料充分燃燒的作用方面，其清潔效果是毋庸置疑的。油料清潔后充分燃燒了，自然就會減少積碳堵塞在油路系統中的概率，但并不能以此斷定車子會省油。因此。汽車使用燃油添加劑節油沒有科學依據。

　　2、打法律的擦邊球
　　燃油添加劑專業名稱應為“車用汽油清凈劑”。早在2004年，國家就發布了《車用汽油清凈劑》強制性國家標準，主要是為了抑制汽車尾氣污染，達到環保目的。《車用汽油清凈劑》強制性國家標準中有明確解釋：車用汽油清凈劑是指添加到基礎燃料中用來防止整個發動機進氣系統產生沉積，或者可帶走沉積物的物質。而在對于車用汽油清凈劑的檢測項目中，《車用汽油清凈劑》標準并沒有對于車用汽油清凈劑是否能增強汽車動力一項進行考核。

　　3、產品質量參差不齊
　　燃油添加劑品牌各不相同，價格從十幾元到幾百元也很懸殊，其產品宣傳單上羅列了一大堆功效、使用方法以及各種榮譽、認證信息等，但對于添加劑的具體成分、作用原理等卻沒有給出具體說明。市場上的燃油添加劑品牌達400余種，更有甚者，打著汽車品牌LOGO，以所謂的“原廠推薦”產品出現在了市場上。尤其在加油站居多，只要有人來加油，加油站工作人員就會煞有介事、有模有樣的熱情推銷產品。面對飆高的油價，很多好心的車主就此買賬。

　　4、新車老車通用
　　燃油添加劑可細分為清潔型、養護型、辛烷值調整型、綜合型四個類型。新車并不建議使用燃油添加劑，一般車輛在行駛里程達到兩萬公里或以上時，才會開始出現積碳現象，此時車主再開始考慮是否使用燃油添加劑，建議每兩萬公里時到4S店進行檢測。當然，省油主要還要看發動機和油路有沒有問題，不能單靠燃油添加劑，關鍵還是車主多學習一些用車知識，改變不良的開車習慣，才能真正做到用車節油的目的。

　　5、燃油添加劑后遺癥
　　隨著成品汽油加入清凈劑和高清潔汽油的使用，作為燃油寶主要成分的清凈劑失去了清理積碳的效果。為了市場激烈競爭的需要，燃油添加劑的主要成分由清凈劑逐漸變成了助燃劑。而長期使用含有助燃劑的‘燃油寶’，會導致油封漏油、火花塞燒蝕現象，降低了火花塞功能，縮短火花塞使用壽命;另外，由于改變了汽油燃燒熱值，發動機部件承受的熱負荷與機械負荷會增大，很容易對進排氣門、活塞、缸壁產生損害，長期使用會縮短發動機使用壽命。

　　總之，這是小i分享的關于燃油添加劑的四宗罪狀，希望廣大車主面對熱情的推銷能擦亮眼睛，避免因愛車而導致毀車的現象發生，切實保護個人權益。