很多家長都非常關心兒童乘車安全，但是真正使用兒童安全座椅的卻并不多。一方面是產品價格、質量;另一方面是家長意識不夠。新修訂的《上海市未成年人保護條例修正案》3月1日正式開始實施。其中規定，攜帶未滿4周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當配備并正確使用兒童安全座椅。這是國內首個兒童安全座椅地方立法，目的是保護兒童乘車安全。

今年9月份開始，兒童安全座椅將實行強制認證，未獲得認證的座椅不得出廠銷售，更是把安全座椅的“安全”問題擴至國內所有地區。但是，兒童安全座椅的“安全”，不是有“3C”就夠了。

強制性產品認證，又稱CCC認證——3C認證的全稱為“強制性產品認證制度”，它是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定制度。所謂3C認證，就是中國強制性產品認證制度，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC。

面對國內兒童安全座椅產品急需普及、產品品質嚴控把關的現狀，3C強制認證的政策出來，無疑行業產品邁向規范與質量把控的重要一步。作為消費者，選購產品有更大的保障與認知方向，但需要注意的是，3C標志并不是質量標志，而只是一種最基礎的安全認證。

據了解，目前國內有合資及民營在內的200多家兒童安全座椅生產企業，而符合國標生產的企業僅有50家左右。上海口岸檢驗檢疫部門去年共抽查檢驗非法定檢驗進口商品4304批，檢出不合格的種類包括兒童安全座椅等5類商品。所以，不管國產或者外貿商品，目前市場銷售的很多汽車兒童安全座椅都有存在用料不安全、使用廢棄塑料制造、釋放有毒有害物等問題。國家質檢總局抽查顯示，兒童安全座椅實際質量不合格率高達70%。在大家首要關注兒童安全座椅的“是否禁的住撞、安全性如何”的同時，也別忘記關注兒童安全座椅本身的使用安全性，否則，除了遇到意外事故，劣質座椅可能會被撞得四分五裂，產生重大傷害，在日常使用中也給孩子的身體在滲透傷害的“毒素”。

無可否認，兒童安全座椅的強制性產品認證有助于全面凈化國內兒童安全座椅市場，淘汰一些不合規企業，加強國家對生產企業的監管力度，改變國標的尷尬處境。但質量問題仍然突出，不容忽視。縱觀國際，兒童安全座椅市場的完善無非經歷了三個階段。

一是有標可依，兒童安全座椅生產標準有歐洲、美國和澳大利亞三大類，歐州ECE R44/04安全標準因最嚴格，而成為其他國家標準的重要參考依據，我國國標的譜寫也是參考了歐洲標準。

二是監管到位，歐美等國家有政府認證機構及相關試驗中心對兒童安全座椅的品質及生產進行認證，我國此次出臺的強制性認證也正是向歐美國家看齊，同時國內有部分試驗中心已經具備了國際認證水平，得到歐美一些知名認證中心的許可。

三是強規出臺，這正是國內兒童安全座椅市場需要迅速完善的一步，另外，我國汽車消費者對汽車安全的意識還需提升。

消費者在9月兒童安全座椅的強制性產品認證落實后，選購產品認清“3C”，最好更多參考國際安全標準，為孩子的生命安全負責，多一分保障多一分安心。