3月1日，上海兒童安全座椅立法正式落地實施，根據規定，未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車，應該配備并正確使用兒童安全座椅。這是國內首個兒童安全座椅地方立法。無獨有偶，近日，在廣州市政協會議上，政協委員聶磊也提出議案，倡議在廣州強制使用兒童安全座椅。

不過與國外發達國家兒童安全座椅超過90%的普及率相比，中國差距依然明顯，截至今日，兒童安全座椅強制使用的全國性法規仍無音訊。數據顯示，目前兒童安全座椅在中國的使用率不足1%，遠低于歐美國家的使用率，中國兒童交通事故發生率和死亡率遠高于歐美國家。

缺乏全國性的立法強制，兒童安全座椅的“落地”成為難題。全球兒童安全組織中國區首席代表崔民彥介紹說，中國雖是兒童安全座椅生產大國，但至今仍是消費小國。2012年我國兒童安全座椅國內外總銷量約為1000萬個，而國內銷量僅占5%。

上海市教委主任蘇明說，上海作為一個開放性的國際大都市，理應對兒童安全座椅的普及采用提出強制性要求的立法模式，但考慮到我國國家層面尚未立法的實際情況和社會公眾的接受程度，本市兒童安全座椅立法應選擇從宣傳、引導、推廣和培養使用習慣著手。

專業人士呼吁，在中國汽車市場迅速發展的現在，交通安全問題遠遠滯后于汽車的增速，其中包括兒童的乘車安全。中國家長多數存在僥幸心理，要解決中國家庭兒童乘車安全意識薄弱的問題，唯有立法強制才是根本舉措。