在美容維修廠或者4S店更換配件時，車主要向維修站提出舊件回收。

氣候干燥的金秋十月，成就了面部美容店的營業率。同樣，為了對抗秋冬季節對汽車造成的傷害，汽車美容店也迎來了自己的營業小高峰。

隨著汽車大規模地進入普通家庭，我國汽車美容店自2000年便開始受到青睞。據一項市場調查顯示，目前，我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣，30%以上的低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念，30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護。不難看出，汽車美容業在我國有著巨大的市場發展空間。

然而，我們的視角不應該只關注汽車美容業的光鮮亮麗，也應該留意其背后的風險。

第一險：推銷求暴利

臺州的章先生近期新買了一部越野車，愛干凈的他每周至少到洗車場洗一次車。然而每次洗車都會令他“很迷惑”，洗車中心的服務員總是不停地向他推薦各種汽車美容產品。

“光是一項量子鍍晶，便宜的都要4000多元，貴的則要1萬多元。”章先生說，“我覺得價錢不合理，但服務員反復稱，這些美容產品可以長久地保護漆面，并堅持讓我試一試。”章先生無奈說道。

楊女士也有同樣的經歷。她每次去洗車，洗車場的工作人員都會強力向她推薦鍍膜和其他一些美容項目，楊女士雖然搞不懂那些專業名詞，但面對工作人員的巧言推銷，還是有點動心。

其實，這種窮追不舍的推銷后面隱藏的是對暴利的訴求。

在青島開汽車美容店的張先生說，汽車美容保養就是一個暴利產業。比如汽車貼膜，利潤可能達到10多倍，一兩百塊錢的材料成本最后要價可能就是一兩千元，這在汽車美容行業是很正常的事情。也就是說，你能向車主提供的服務越多，賣出的美容產品越多，你就能賺得越多。

而有在汽車美容店工作的員工還反映稱，汽車美容店的銷售業績直接和他們的工資提成有關，“我們推銷出去的東西越多，我們的工資績效就越高。”但對于車主，這似乎不太公平。車主往往是汽車美容業的“門外漢”，那些美容師說什么，他們有時只有聽的份，更何況面對那些花樣百出的推銷手段呢。

因此，保護消費者權益委員會人士提醒說，目前一般的洗車場都附加有美容項目，只要具備相關的經營許可證和營業執照是允許其經營的，經營者可以向消費者推薦自己的產品。但消費者有自主選擇權，雙方應當遵循自愿、平等、公平、誠信的原則。經營者應該明碼標價，不得虛假、夸大宣傳產品的功效，一旦進行虛假宣傳，有關部門有權對其進行處罰。經營者如果稱其商品為進口商品，消費者還有權要求經營者出示正規的進口商品手續，如遇問題可向“12315”消費者投訴舉報專線電話進行舉報。

第二險：辦卡要謹慎

汽車美容卡里還有錢，但是美容店卻關門了，你是否遇到過這樣的情況？

“剛辦了不到一年的汽車美容卡,突然不能用了,汽車美容店不聲不響地關門了,卡里還有錢呢,這可咋辦？”家住陽光100小區的陳先生最近就遇到了這么一件憋屈事。

隨著刷卡消費時代的到來，汽車美容業也緊跟時尚，鉆石卡、鉑金卡、金卡、年卡，各種名目繁多的卡陸續出現在人們面前。

“做一次不劃算，做全年有優惠。如果辦理鉑金卡，就可享受會員價格。”某汽車美容店的店員如是說。而車主也往往抱著優惠、低價、求省的心理，經不住辦卡的誘惑。

同時，由于辦卡遇到的尷尬還不僅僅局限于車主。經營汽車美容店的褚女士說,，她從朋友那里接手了一家汽車美容店。轉接的時候,他們簽訂了試用期合同。“合同里明確寫明了試用期兩個月，試用期內我不承擔任何費用。如果試用期間不盈利，我完全可以不接手這家店。”褚女士說，當初第一任店主轉接給她這家店的時候,說只有68個會員,但實際上卻達300多個。

褚女士介紹，會員的充值金額分100元、200元、300元、500元不等，總金額達到30000多元。本來說好不用承擔費用，但是現在根本聯系不到前店主，“家里沒人，手機停機，我一直是自己在貼錢經營。”褚女士說，她自己有種上當受騙的感覺，如今兩個月的試用期即將到期，員工的工資還沒有著落。

所以，對于辦卡，不管是車主還是經營者都要持謹慎態度。車主要禁得住優惠、低價、打折、促銷等隱藏在卡里的誘惑，持理性態度對待辦卡帶來的“好處”。經營者也要遵守職業道德，不強迫車主辦卡，對已經許諾的辦卡優惠，要嚴格執行，不讓利益的誘惑迷惑了道德的雙眼。

第三險：隱形險很灰色

能修的配件非讓你換，副廠的配件冒充正廠的給你，發動機有毛病了給你修變速箱。汽車美容店的灰色隱形風險還不止這些。

14日，哈爾濱市的許先生在某汽配城找到了一種外包裝滿是日文、標價55元的防水貼膜，根據銷售員介紹，貼在后視鏡上就可以避免水滴停留、模糊視線。許先生被55元的低價吸引，便購買并現場安裝?？砂惭b完成后，銷售者自己都臉紅了，原本清亮的后視鏡竟然變得更模糊了。“這是廠家剛送來的，我們也第一次用。”店主不好意思地說。許先生不禁感嘆假冒偽劣產品害死人。

事實不僅如此。由于我國目前汽車美容起步較晚，美容產品質量更是良莠不齊。近日，某省工商人員檢查了幾家汽車美容店的產品，檢查結果無論是防爆膜、倒車雷達、亞麻坐墊等價值數百元的用品，還是防盜鎖、方向盤套、香水、腳墊、紙巾套等一些小配件，均發現了很多假冒產品，以次充好已成為了該行業的潛規則。

此外，你的汽車配件有沒有被維修美容工“偷梁換柱”的經歷？

在某4S店工作的員工小亮介紹，在汽車維修過程中，有些4S店利用車主不懂讓車主亂換配件。小亮說，車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復外(如汽車上的三濾)，其他很多零部件都是可以修復的，但很多汽修工絲毫不加考慮就拆除這個零部件，更令人氣憤的是，他們竟然將原來舊的車件冒充新的裝在送來維修美容的汽車上。

對此，專家提醒，車主在美容維修廠或者4S店更換配件的時候，要向維修站提出自己的要求，那就是舊件回收。車主還可以要求檢查新件，核對車行配件清單等。強調車主對舊件的回收，是因為一方面通過舊件的回收可以杜絕車行工作人員以你的舊件去充當別的車輛的新件，另一方面它還能為你日后維權留下證據。

此外，專家還提醒，汽車美容業的灰色地帶還有更多看不見的。比如，高檔裝飾暗藏貓膩，產品質量低下卻被漫天要價。還有一些美容店故意搗亂，趁車主不注意在潤滑油里加白糖，剎車油里加酒精等，以對汽車造成危害，變相“迫使”車主進行原本不必要的養護等等。

對于這些亂象，業內人士呼吁，國家標準機構盡快起草相關標準，以規范這個新興的市場。相關部門可適當提高行業準入門檻，對那些資質較高、規模較大、產品質量過硬的商家給予重點扶植，嚴格打擊假冒偽劣產品，讓該行業回歸有序競爭。針對行業管理法規和行業標準缺失問題，相關部門應及時出臺相應的管理辦法和行業標準，并以此規范市場運營。